NEWS

~お知らせ~
2015年3月より、毎週日曜日は事前予約されたお客様へのみの対応とさせて頂きます。
これにより日曜については終日、電話でのお問い合わせや御予約、当日来店は対応出来なくなりますので御了承下さい。

~お知らせ~
松田(弟)が2015年12月4日に左股関節の手術を受けるため仕事復帰が未定となります。
その間、松田(兄)のみの作業となりますのでデザイン関係の作業が止まります。納期等でお客様にはご迷惑をお掛けする事となります。
申し訳ございません。

2010年11月30日火曜日

1981 FXS LOWRIDER COLOR~FINISH!!~



完成したので画像Upします(0^∇^0)




全体の雰囲気は良い感じでしょ♪














バフは最小限に抑え純正肌っぽく仕上げました♪














色見本無しなので合格とさせて下さい(^^;)


ちなみに納品先のハーレーショップ社長からは合格を頂きました♪























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2010年11月28日日曜日

CR-1 PERSONAL失敗事案のフォロー




オーナー自ら愛車やヘルメットにガラスコーティング出来る事で人気の“CR-1 PERSONAL”
【商品説明】http://www.cr-1.jp/product/cr1.html


二輪用品店にも陳列されているので見た事ある方も多いはず。


でもその人気と正比例するようにCR-1 PERSONALの失敗談や施工店フォロー件数も増えています(^^;)
そんな中から本日対応した例を紹介。





しばらく前にCR-1本部から連絡があり、自身でバイクのウインドシールドにCR-1 PERSONALを施工され白くなってしまったお客様に対して協力して欲しいと。


詳しく聞くとそのお客様は東海地方在住、しかもCR-1施工歴3台、内1台は当店で施工して頂いた方ぢゃないですか!!


協力するに決まってます(*`▼´*)ゞ







…で本日am9:00ジャストにYさん来店。


ウインドシールドをチェックしてみると確かに表面全体が白くモヤが掛かっています。。。








Yさんの説明によると…
CR-1 PERSONALの溶液全部を使って仕上げ、綺麗に施工できたがバイクカバーを1週間掛けていたら白くなったとの事。




厚塗りし過ぎ&乾燥時間が短かったのが原因と予想。。。




まぁとにかく白くなったガラス被膜を取り除かないといけないので、事前にCR-1本部より指示されていた通りにリムーバー(専用の剥離剤)による除去を数分間トライ…


…が完全硬化してしまっているようでリムーバーでは表情1つ変わらず(^^;)




…本来お休みの兄貴を召喚しバフによる研磨を開始。


この方法であればウインドシールド程度なら100%除去できます。













…で完成(0^∇^0)


Yさん喜んでくれてよかった♪よかった♪
















もしご自身でガラスコーティング施工して失敗してしまった方は当店にご相談下さい。








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2010年11月27日土曜日

1981 FXS LOWRIDER COLOR~タンクデカールと子持ちライン~







だいぶ終盤に差し掛かって参りました♪


今回は貴重な当時物のタンクデカール貼りからスタート(0^∇^0)




資料見ながら位置決め。














空気が入らないよう貼付…

…昔のデカールだからなのか糊の表情がモロに出ています。

でもこの段階で言ってもどーしよーもないので続行(笑)









でクリヤイン。


H-Dに限らず小さなデカールは空貼りがお勧め。
大きいグラフィックデカールやなんかは水貼りしか出来ませんが。。。







…で乾燥が終わったらペーパー当てて“子持ちライン”用マスキング開始。


写真を撮り忘れたので…




だいぶ作業が飛んでライン入れた状態がコチラ。


ここまでくると雰囲気が伝わりますね~









残すはクリヤー&バフのみ。


純正肌仕上げなので厚塗りせず磨き過ぎず仕上げる予定です(*`▼´*)ゞ







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2010年11月26日金曜日

FLHR~入庫~





最近、チョコっと人気な洗車&研磨コース。
寒い季節だからでしょうか。。。


今回の入庫はローキンちゃん(^^)


こういった濃い色は小傷目立ちますからね~


可能な限り傷を消して御覧にいれましょう♪










ちなみにこちらのバイクのオーナーは沖縄…
洗車&バフが仕上がったら陸送⇒フェリーで送るそうな(^^;)











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2010年11月25日木曜日

1981 FXS LOWRIDER COLOR~塗り分け~





色見本が届くまでの間(届きませんでしたが…)放置していたわけではなく、ちゃんと少しずつ進めていました♪


事前に完了していたのは…
F&Rフェンダー達は剥離~パテ成形~ソリッドブラックまで。
タンクは予算の関係上、剥離からは不可能だったため錆除去~ペーパー~ソリッドブラックまで。


…色が決まった以上…一気に進めていきます(*`▼´*)ゞ




まずは写真をサンプルにタンク左右&前後フェンダーに塗り分けマスキングを施します。














…で調色したメタリック&クリヤーをペイント。















マスキングを剥がすとこんな感じ♪













次は俗に言う“子持ちライン”のマスキングに入って行きます(0^∇^0)











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2010年11月24日水曜日

1981 FXS LOWRIDER COLOR~調色~



お久しぶりの更新でございます。。。


…実は日曜昼に突然高熱が出て動けなくなり休日診療所へ~頓服や諸々の薬を処方されるも翌月曜になっても熱が下がらず…仕事を休み再度違う病院へ行き違う種類の薬達を処方してもらい火曜から通常出勤~


…そんな状態だったのでblogどころではありませんでした(*ω*;)


まぁインフルエンザではなかったので一安心していたんですが、今度は火曜夜に猛烈な吐き気に襲われリバースする事2回…胃が痛すぎて眠れぬ夜を過ごしてしまいました(*T▽T*)


先日の3週間ノンストップ咳といぃ今回の立て続けの不調といぃ…




呪われてるのかな( ̄。 ̄;)




…心当たりある方は是非とも呪いを解いて下さい…




で、ここからがblog本題♪


色々な方に協力を仰ぎ、なんとか色見本を調達しようと目論んだ1981ローライダーCOLOR…タイミングが合わず納期のタイムリミットが迫ってきたので現品調色は断念することに。



仕方ないので最終手段の”写真からの調色”に着手( ̄▽ ̄;)!!


終わりがない(正解がわからない)調色はストレスの極み。


どこで妥協するかが大きなポイントです(^^;)









私が体調を崩している間、兄貴が14時間掛けたところでストップ(笑)


…もうこの色でいきます!!






追伸…
1981ローライダーの現物手配に奔走して下さった皆様、本当にありがとうございました♪
今回は残念ながら願いは叶いませんでしたが、また同じような事がありましたら同じように力を貸して下さいまし(0^∇^0)









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2010年11月21日日曜日

FLHX white gold pearl~FINISH!!~


けっこー傷だらけで入庫してきたストリートグライドちゃん。

昨夜完成し、今は何事もなかったかのように佇んでおります♪




完成直後の嬉しそうなストグラ。










帰り間際の寂しそうなストグラ。









あとは飼い主のお迎えを待つのみ (0^∇^0)











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2010年11月20日土曜日

FLHX white gold pearl~調色~




昨日は久々にblog更新サボって帰ってしまった。。。


ちゃんと順調に進んでますよ~(^^)




FLHXは最近よく入庫するので脱着に慣れてきました(笑)












補修するパーツは…
・フェアリング
・サイドカバーR
・ハードケース本体LR
・ハードケース蓋LR
・ハードケース兆番L


そして色見は“いやらしい”塗装屋泣かせの色。。。


昨日は調色で疲れ果てました(*T▽T*)



こちらが調色途中の様子。


3コートパールなので下地の若干の違いで色見がまったく異なります。。。










…なんとか無事に調色できたので今日から塗装&組み付けに突入です
(*`▼´*)ゞ










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2010年11月18日木曜日

Schuberth C3~FINISH!!~





…やっと完成しました(0^∇^0)




こちらはバフ掛け完了状態。















ここから組み付け…苦労する事はわかっていましたが…やっぱり一苦労。。。
顎紐の通し方などが独特(^^;)


前もって撮っておいた画像を確認しつつインカム配線なども元通りに。






…で組み付け完了したのがコチラ。











元の味気無い艶消しブラックとは大違い(笑)


【過去記事】http://bro-s.blogspot.com/2010/11/schuberth-c3.html






後頭部も目立ちます♪






















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2010年11月17日水曜日

FLHX white gold pearl~入庫~





人気のストリートグライド…その中でも珍しいカラーが入庫しました♪


数年間のみ生産されたホワイトパール1色モデル。
今回は補修塗装での入庫です(0^∇^0)




チェックしてみると…左右とも立ちゴケの痕跡が(^^;)


ダメージがあるのはフェアリング、サイドカバー、ハードケース左右。。。


なぜかフェアリングだけ中途半端な補修の痕が(笑)







3コートパールなので調色にやや手間取りそうですがサクっと仕上げたいと思います♪












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2010年11月16日火曜日

Schuberth C3~Design~





デザインはほぼお任せ…


そーゆー時はだいぶ悩みます。。。
気心知れた方なら好き勝手やって文句は言わせませんが(笑)




今回は先日オールペンしたBMWのヘルメット…多少なりともバイクとリンクさせなければ勿体ない。


バイクの塗装時からオーナーの“Barn Storm Troops”に対する熱い想いは感じていたのでメットにも取り入れるのは早々に確定。




…で悩んだ末に”Barn Storm Troops”の複翼飛行機を後頭部に配す事に。


本来は避けたい事でしたが…2日掛かりでデータを作成(*T▽T*)
(わたくし…あんまりイラレとか得意ぢゃないんです。。。)


でも結果オーライ!
飛行機データのお陰でヘルメット全体のイメージが湧いてきたんです♪




ベースで塗った色(フレーク含め)は夕闇のイメージ。
グラデーション掛けたのはそーゆー理由から(^^)


で、全体に曲芸飛行の軌跡みたいなイメージのトライバルデザイン。













このショットのほーが判り易いかも。















デザイン内の色はBMWにペイントした色と同色♪


これで一体感が出るはず(0^∇^0)









マスキングを剥がすとこんな感じです♪












ここからいよいよ後頭部デザインに突入…




平面ぢゃないので貼るのがムズい(笑)
















文字も飛行機も色はBMWのサイドカウルに入れた文字の色と同色♪


でもこのままだと後頭部全体がノッペリするので文字の下側にブラシで濃淡付け。














マスキングを剥がすとこんな感じです♪
















あとは修正してトップコートクリヤー、バフ研磨して組み付けして完了。

なんとか今週中に仕上げねば。。。





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Schuberth C3~ベースコート~





徐々に進みだしたメットちゃん♪


今日はベースコートの様子をUp(0^∇^0)


ちなみに入庫状態は…
【過去記事】http://bro-s.blogspot.com/2010/11/schuberth-c3.html




まずはマスキング作業。


高額なメットは縁ゴムは外せないわ形状が複雑だわでマスキングが大変です。。。







ペーパー~脱脂~清掃などの基本作業を進め…




地色入れ。


今回のデザインはバイクの色とリンクさせる予定のためBlue系のメタリックです♪











解り辛いですが下から上へグラデーションをかけてます。















…で小粒なレインボーフレークを散りばめます♪
















最後にCandy Blue~クリヤーコート。













…お次は全体のデザインをマスキングしていきます。


その様子は次回で(*`▼´*)








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2010年11月15日月曜日

Bro's (Pre)touring~report vol2~





唯一の目的だった昼食…でもこのまま帰るにはあまりにももったいないツーリング日和。


11月中旬の山にも関わらず18℃なんです(^^)




…とゆー事でラーメン屋から10分走ったトコにある道の駅を目指し出発!!


(ツーリング日和なのに10分だけかいっ!!…などのツッコミは不要です)




こちらが立ち寄った道の駅。


お土産屋にはなぜか沖縄名産品があったりします(笑)
















ここにある巨大な水車…木造では日本一の大きさらしい。。。


たしかに小さい観覧車くらいありました(^^;)













意外に広いこの道の駅。


家族サービスで寄っても面白いかも♪













つり橋の名は“ふれあい橋”


…ふれあいたくない人達が渡っています…













…ね?


アワワワ((((゚ □ ゚ ) ゚ □ ゚))))アワワワ











このまま徒歩で近くのダムに向かう事に。。。



…歩く事1分…
遠い事に気付きバイクで向かい直す事になりました(笑)









ダム上に到着。









…私…恥ずかしいのであまり人に言ってないんですが…極度の高所恐怖症…。

先程のつり橋を渡るのでも抵抗あったんですが、ダムの上に行くなんて…嫌な予感。


ダムから下を覗いた皆さんが

”うわ!すげ~よ!!見てみ~!!”


…なんて言うもんだから勢いでチラ見…


(yTДT)y。。。




きゃん玉がスクみました…マジで。
しばらく立てませんでした…マジで。




…で兄貴に撮ってもらったダム上からの覗きショットがコチラ…





…写真で見ても恐怖が蘇ります。。。








途中、兄貴のバイクがバッテリー上がりしたくらいでほぼノントラブル。
帰りも休憩を多くとりながら予定時間を大幅にオーバーし無事終了♪



ぎんさん
でんさん
國松さん
ぎんさんJr

参加ありがとうございました!!!






ちなみに今回参加したメンバーで第2回も計画中(0^∇^0)

片道100km以内の“身体に優しいツーリング”を目指します♪♪
ま、寒いのが嫌いな人達ばかりなので次回は春先かな(笑)









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