バイク塗装屋　ブロズ: Rust Off

NEWS

～お知らせ～
2015年3月より、毎週日曜日は事前予約されたお客様へのみの対応とさせて頂きます。
これにより日曜については終日、電話でのお問い合わせや御予約、当日来店は対応出来なくなりますので御了承下さい。

～お知らせ～
松田（弟）が2015年12月4日に左股関節の手術を受けるため仕事復帰が未定となります。

その間、松田（兄）のみの作業となりますのでデザイン関係の作業が止まります。納期等でお客様にはご迷惑をお掛けする事となります。

申し訳ございません。

ラベル Rust Off の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2012年7月12日木曜日

Full Bagger FLTRXSE "CR-1 Grass Coating"～下地完～

バタバタで思いのほか時間を要しているTRX CVO君…

雨天続きなのが納期的に助かってたりします(笑)

【前回記事】

http://bro-s.blogspot.jp/2012/07/full-bagger-fltrxse-cr-1-grass.html

でもただ単に納期引き延ばしているんぢゃありません!

通常のガラスコーティングはダブルアクションのみ使用の研磨ですが、小傷が多いのでシングルポリッシャーを使って可能な限り傷を除去しました♪

綺麗でしょ!!

2012年6月11日月曜日

DYNA'08～FINISH!!～

先日、Rフェンダーを塗り上げたダイナ君…でもこれだけで終わりません。

今回は車両もお預かりしRフェンダーの組付けはもちろん、2年放置の垢を落とすべく錆取りやバフ研磨作業もご依頼頂いております♪

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/06/dyna08_09.html

メッキ部のくすみや錆もなかなか進行中…腐食を抑えるため出来るだけ除去します。

細かい所はブラシなど小物を利用し隅々までメンテナンス。

お次は塗装面の研磨作業用にマスキング開始。

乾いたウエスで拭いたのか、それともバイクカバーが擦れたのか…黒の擦り傷は目立ちますね～

細心の注意を払いながら薄皮1枚めくる感じでバフ研磨作業。

高年式のハーレーはクリヤーが厚いので、このくらいまで研磨可能です。

洗車して拭き上げれば新車…とまでは言えませんが蘇ります。

前回ペイントしたRフェンダーも組付け完了♪

あとはオーナー様のお迎えを待つのみ。

東海地方も梅雨入りしたからなぁ～…しばらくウチでお預かりになる予感。

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2012年3月18日日曜日

DYNA LOW RIDER '00～START!!～

毎日少しずつ進めているﾛｰﾗｲﾀﾞｰ君のｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ。

ここまでで一旦upしますね～

【前回記事】

http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/dyna-low-rider-00.html

12年前の割に綺麗な車両…ですが錆や傷みが多くこのままｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸ施工するには勿体無い。

…とゆー事でｵｰﾅｰ様に若干の予算を割いてもらい、ｳﾁで出来る限り綺麗にしてCR-1を施工する事に。

最初に取り掛かったのが錆の除去&金属地の研磨。

擦り落とすとﾒｯｷ部などが傷付き脆くなるので、当店では生分解性の放置ﾌﾟﾚｲ錆除去剤を使用。

塗る～放置～拭き取り～を繰り返す事で錆が除去できる優れ物。

予算の許す限り時間を掛けて落としていきます。

お次は塗装面のﾊﾞﾌ研磨。

塗装面だけ露出させ他は全隠し。
これがけっこう面倒だったりします(笑)

洗車&水分除去して1昼夜放置。

ｺｰﾃｨﾝｸﾞ液が水分と反応すると不良の原因となるのでこの放置が大事なんです。

翌日、やっとここからｺｰﾃｨﾝｸﾞ作業開始。

まずはｶﾞﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞ。
入り組んだｴﾝｼﾞﾝやﾎﾞﾙﾄ頭、下周り等など手塗りできない箇所を攻めます。

お次にｸﾛｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ。

塗装面やﾏﾌﾗｰなど手塗り出来る箇所を念入りに施工。

あとはｶﾞﾗｽ皮膜が落ち着くまで放置♪

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年12月18日日曜日

FAIRLADY Z～洗車諸々～

Z君。
当初の予定ではのんびり進める予定でした…が、店内が狭過ぎる上に今度の水曜にH-Dｻｲﾄﾞｶｰが入庫を控えています。。。ので残念ながら急ﾋﾟｯﾁで作業開始です。。。

まずは汚れ落し。

同時進行でﾎｲｰﾙに付着している鉄粉の除去。

この色を見るたびに“ｳﾐｳｼ”を思い出すのは私だけでしょうか…。

水分除去しﾊﾞﾌ研磨作業の為にﾏｽｷﾝｸﾞ開始。

ﾊﾞｲｸに慣れているので平面の多い4輪ﾏｽｷﾝｸﾞが簡単に感じます(笑)

急ﾋﾟｯﾁで進めると言っても今度の水曜までには手が4本あっても不可能…ｻｲﾄﾞｶｰとｶﾞﾁ合うのは必至。

…ﾔﾊﾞい。。。

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年10月13日木曜日

Sportster'09 ～FINISH!～

ｽｯﾋﾟﾝで照れるｵｰﾅｰに無理をお願いして写真撮影(笑)

“見違えた!!”

と喜んでくれてｺﾁﾗも嬉しくなっちゃいます♪

また面白い話を聞かせて下さい。
Oさんありがとうございました!!

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年10月11日火曜日

Sportster'09 ～作業開始!～

ご近所さんでSHINさんと旧知の仲…そんな事を聞かされたら“値段以上の事”をしたくなります(笑)

まずはﾒｯｷ部の点錆達を除去すべく生分解性錆除去剤を塗りたくっておきます。

塗り終わったら放置。

この外装達…他店で塗り上がったばかりだというのに艶が引けて白っぽくなってます。。。

せっかくなので磨き直し着手。

見るからにﾄｯﾌﾟｺｰﾄが薄いので注意深くﾊﾞﾌ研磨。

しかもﾍﾟｰﾊﾟｰ目がしっかり残ってるのでｶﾞｯﾂﾘﾊﾞﾌを当てないと艶が出ない始末。。。

一頻り磨くとこの程度まで艶が出ます。

Fﾌｪﾝﾀﾞｰやﾀﾝｸは簡単に外せますがRﾌｪﾝﾀﾞｰは手間が掛かるので外さず研磨。

外装磨き終わったら洗車～ﾒｯｷ部&ｱﾙﾐ部研磨に入っていきます。

【前回記事】

http://bro-s.blogspot.com/2011/10/sportster09.html

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年9月26日月曜日

一見ｳﾙﾄﾗなｽﾄｸﾞﾗ～POLISH!!～

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/09/start.html

ﾛｱﾌｪｱﾘﾝｸﾞやｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ、ﾊｰﾄﾞｹｰｽなんかの外せる塗装品はﾊﾞﾌ研磨&ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ済。
外したﾒｯｷﾊﾟｰﾂも錆除去からｺｰﾃｨﾝｸﾞまで完了。

本来であれば車両と同時進行が望ましいんですが、あまりにも酷く点数が多いので本体より先行させました。

…で本日よりやっと車両本体のﾊﾞﾌ研磨に着手。

遠目で見ると綺麗に見えますが…

近くで見るとﾊﾞﾌ研磨跡や拭き傷で白っぽくなってます。。。

この塗装面を蘇らせるべく兄貴が奮闘中。

明日からｺｰﾃｨﾝｸﾞ入れるよう全速で飛ばします!!

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年9月20日火曜日

一見ｳﾙﾄﾗなｽﾄｸﾞﾗ～START!!～

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/09/blog-post_16.html

ｳﾙﾄﾗ化しているだけあって…ﾊﾞﾗすのに時間が掛かる(笑)

ｼｰﾄは当然ですが、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰやﾛｱﾌｪｱﾘﾝｸﾞ、ﾂｱｰﾊﾟｯｸ上のｷｬﾘｱも外して作業します。
今回の車両はﾒｯｷ部の点錆が無数にあるのでﾌｯﾄﾎﾞｰﾄﾞやﾊｲｳｪｲﾍﾟｸﾞも外して分解。

ﾊｲｳｪｲﾍﾟｸﾞの1部分が割れている事が発覚。
ぶつけた痕があるのでその時の衝撃によるものかな。。。

ｺﾞﾑとﾎﾞﾙﾄに挟まれて落ちる事は無いのでそのまま組み付け予定。

ﾌｯﾄﾎﾞｰﾄﾞは一度も手入れされた感無し。。。
せっかくの高級ﾊﾟｰﾂが泣いています(笑)

当店自慢の生分解錆除去液に漬け置きしときます♪

…にしても汚い…

今まで入庫した車両の中でも1.2位を争うほど。。。

なのでﾁｮｲと時間を頂戴しｶﾞｯﾂﾘ仕上ていきたいと思います。

↓↓ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ維持のため読んだらｸﾘｯｸを是非↓↓

2011年8月31日水曜日

XL1200X(Sportster48)～錆除去part2～

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/08/xl1200xsportster48_29.html

本来ならもうｺｰﾃｨﾝｸﾞに入ってなければならないんですが…

ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞが気になって。。。

通常のCR-1ﾌﾙｺｰｽでは赤錆を黒錆に変化させてｺｰﾃｨﾝｸﾞします…が当店では生分解性の錆除去液で可能な限り錆落ししてｺｰﾃｨﾝｸﾞします。

左のｼｮｯﾄは生分解性錆除去をした後なんですが…ｺﾞｯﾂい錆が取れません。

今年ﾓﾃﾞﾙで新しいはずなんですが、何でこんなにも錆びてるんだろうと疑問に思いつつ最終手段を使うことに。

それは…酸性の錆除去液。

どんな素材に対しても優しくない代物なので極力使用しないようにしてるんですが、こーゆー時には頼もしいｱｲﾃﾑです。