NEWS

~お知らせ~
2015年3月より、毎週日曜日は事前予約されたお客様へのみの対応とさせて頂きます。
これにより日曜については終日、電話でのお問い合わせや御予約、当日来店は対応出来なくなりますので御了承下さい。

~お知らせ~
松田(弟)が2015年12月4日に左股関節の手術を受けるため仕事復帰が未定となります。
その間、松田(兄)のみの作業となりますのでデザイン関係の作業が止まります。納期等でお客様にはご迷惑をお掛けする事となります。
申し訳ございません。

2011年4月30日土曜日

オフ車外装~下地から上塗り~



DT230での作業の様子をUp♪


スチール製のタンクとそれ以外のPPパーツとでは下地工程が変わるので別けて進めます。






まずタンクはブラスト処理。
















予算の都合上、プライマー工程を削ります…のでここからプラスチック手袋装着してのパテ付け&パテ研ぎ。
素手で触ると後々サビ発生確実なので気を遣います。。。














…でサフ。


ここでタンクは一旦放置、PPパーツに取り掛かります。














Fフェンダーの歪みをホットガンで修正~パテ成形。


Fカウルのキズをパテ成形。


などなど樹脂パーツの下地処理を終わらせて…









…サフ。


久々にカラーサフを使ってみました。


とても気持ち悪い色です(笑)









ここからタンクが合流。


サフ研ぎして脱脂&清掃後にブースへセット。











調色したYAMAHA ディープパープリッシュメタリックCをペイント。













…でクリヤーコートするとこんな感じに。











続きはまた次回。。。








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GWの営業についてお知らせ



毎回毎回、連休の予定を直前でも決めきれません(笑)




…とゆーわけで今年のGWは通常営業で。


具体的には…

4/29(祝) am9:00~pm7:00
4/30(土) am9:00~pm7:00
5/1(日) am9:00~pm1:00
5/2(月) am9:00~pm7:00
5/3(祝) am9:00~pm7:00
5/4(祝) am9:00~pm7:00
5/5(祝) am9:00~pm7:00
5/6(金) am9:00~pm7:00
5/7(土) am9:00~pm7:00
5/8(日) am9:00~pm1:00


日曜だけ昼まで営業なので宜しくお願いします♪













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2011年4月29日金曜日

MICHAEL KISKE オフィシャルサイト




もう元HELLOWEENという説明が要らない感のある稀代のボーカリストMichael Kiske。


そのKiskeが大好き過ぎて我が息子に“キスケ”と命名してしまったメタル馬鹿な私。




先日から日本語版のオフィシャルサイトを運営している“めぐさん”とコンタクト…無事にリンクの許可を頂きましたので早速貼らせていただきます♪

http://www.michaelkiske.jp/




気になるKiskeの動向など最新ニュースやmyspaceへのリンクなど充実しています。
ドイツ語ぢゃなく日本語なのが一番助かりますが♪




盟友の元HELLOWEENギタリスト“カイ・ハンセン”と合流したり、最近ではドキドキする動きをしてくれるKiske。


今後も目を離せません♪♪











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ヘリテイジスプリンガー外装~ライン色入れ2発~



前回の続きで2色入りま~す♪






色入れ以外の箇所を隠して…













調色したゴールドM入れ&クリヤーコート。













マスキング剥がすとこんな感じ。


修正&ペーパー当てて、今度は赤用にマスキングします。
手順はゴールドの時とほぼ同じ。










1枚目の写真と変わり映えしませんが一応up。。。













調色したソリッドな赤入れてクリヤーコート。













…でマスキング剥がすとこーなります。











乾燥が終わったら赤部分の修正&ペーパー当てして最終のトップコートへ。


…今日イケるかな…微妙かも…







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2011年4月28日木曜日

ヘリテイジスプリンガー外装~ベース色入れ&デザインへ~



昨夜の雨は凄かった。。。
お陰さまで店内に大きな水溜りが出来ました。


…とゆー事でスプリンガーちゃん外装の進捗をUP






サフ研ぎし~の…













ベース色入れ~の…











…中研ぎし~の…




デザインし~の。


純正はデカールなので…塗装で色入れした事がバレバレにならないように気をつけます。










…で次にゴールドラインを入れる予定。



















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2011年4月27日水曜日

調色3連発



まずはヘリテイジスプリンガー外装の赤ラインから開始。






前回の赤ライン(バーチホワイトベース)と色見が違うとはいえ近似色なので、調色データは以前のを使い微調色でOK












お次は赤ラインを囲っているゴールドライン。


サンプルのメタリック感と色見を分析、感覚だけで0から調色。


2mm程度のライン色なので80%合致程度でGO









お次はオフ車外装のディープパープリッシュメタリックC


剥離作業に入る前に調色を済ませておきます。


ハーレーなんかの外車と比べ、国産カラーは比較的単純な原色組み合わせだったりします。











室内灯&太陽光でこれだけ違和感無ければ問題ないはず。


パッと見はキャンディっぽい雰囲気を出していますが…やはり…


4色組み合わせの2コートパールという単純な構成。




助かった~
















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2011年4月26日火曜日

エアブラシアートの大御所



縁あって最近仲良くさせて頂いている“AREA51


その代表であるSHINさんは…


エアブラシの講師であり、世界で活躍するアーティストであり、元プロのロックギタリストであり、鷹匠でもあり…




…その才能は羨ましいかぎり。。。




そのSHINさんとプチ共同プロジェクト的に進めている事がありまして…その一部をご紹介します。






こちらがSHINさんが描いた作品。


神社仏閣の修繕にも携わっているだけあって純和風な龍がタンク全面に描かれております。









タンクR側前面から龍が這い出し、L側前~後~R側後~前へと動きある展開で描かれていて圧巻。










現在のAREA51ではエアブラシでの作業に特化しているので…
バイクパーツやヘルメットなどは下地からベース色入れまでが当店担当、デザイン全般はAREA51、トップコート及びバフ研磨は当店…と専業分担。


一宮南部と北名古屋…近隣なので可能になったコラボ♪




…で、昨日は出来上がったタンクをSHINさんが持ってきてくれて、ウチがすぐに薄くクリヤコート。




艶が出ると補修箇所が解り易いので、クリヤーが乾いた後にSHINさんが手直し。


エアブラシが指先と一体化してました。。。










エアブラシに興味ある方はSHINさんがマンツーマンで教えてくれるエアブラシ教室で学ぶ事もできます。


スクール詳細
http://artof-area51.com/in2-.htm




SHINさんに興味を持たれた方は


SHINさんblog
http://ameblo.jp/area51-shin/






ではSHINさん、研磨終わったら連絡入れます!!(昼過ぎ以降に)




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2011年4月25日月曜日

ヘリテイジスプリンガー外装~下地諸々パートⅡ~



お客さんがオークションで購入した“サフまで完了した”R側タンク…




巣穴があまりにも多いのでザックリとペーパー当て…


…結局は当店でやり直し(笑)











他外装も順調に成形が終わりサフ。













今回は裏面も純正っぽくとのオーダーなので黒サフを使用しました。













次回はサフ研ぎしたらいよいよ色入れです♪












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2011年4月24日日曜日

オフ車外装~入庫~



畑が違うので詳しくないですがYAMAHA DT230(?)の外装リペイントが入りました。


遠路はるばるお越しくださりありがとうございます!!






こちらがオーナーさんがご自身でオークション購入した外装一式。


13年以上前に生産終了したモデルの外装…だいぶヤレてます。。。












で今回、オーナーさんのご希望は…


・可能な限り低予算で
・この色が良い(たぶんディープパープリッシュメタリックC)
・タンク凹みやフェンダー歪み、カウル削れを直して欲しいけど…予算内で無理なら直さなくてOK
・急いでない
・グラフィックデカールを生かして補修して欲しい
・ちなみに長く乗っていくつもりのバイク




…ん~…




タンク裏面に錆キテるしなぁ…凹みとグラフィックデカールの距離が近すぎるしなぁ…


…色々考えましたが、長持ちする塗装を提供する事がオーナーさんに一番良いと感じたので、まずデカールを生かしての補修が無理な事を伝え、オーナーさんご自身でのデカール手配を依頼。
当店では補修&調色&塗装の最低限だけお請けし、可能な限り予算に近い金額を提示。


ちょっと時間を要するかもしれませんが、予算第一で進めていきます♪








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ヘリテイジスプリンガー外装~下地諸々パートⅠ~



昨日は週末とゆー事もあり千客万来状態。
ありがたい事です♪


今回もヘリテイジスプリンガーの進捗をup






まずRフェンダー。


サンダー等を使い大まかに剥離。
やはりだいぶ錆がキておりました。。。













お次はブラスト。


作業性と密着を考えアルミナ#40をチョイス。














…で2液エポキシプライマー。


他外装との作業タイミング&湿気が多いので防錆目的。














乾燥が終わったら軽板金。


パテ付け量を最小限に抑える大事な作業です。









…お次はL側タンク。




ヒートガン&スクレーパーでクリヤインされたデカールを剥がします。













剥がし終わった状態。


糊だらけ。。。











シリコンオフ(ワックス除去剤)を使い糊除去。


お次はサンダーを使って段差を無くしていきます。









当店では…
タンクのリペイント時、純正クリヤインデカールを剥がさずにペーパー当てて上塗りする…のはNGとしています。


見えなくなる部分でのしょーもない拘りのように感じるかもしれませんが…


“産業廃棄物をコンクリートで埋め立て、その上に綺麗なビルが建っている”のと同じな感じ。




何事もなければ良いのでしょうが、もし何か不測の事態が生じた場合に言い訳すらできない“原因”に見られてしまいます。。。


そんなこんなで下地作りは一番時間を要します♪







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2011年4月23日土曜日

ヘリテイジスプリンガー外装~トラブル発生~



…主だったトラブルは2つ(笑)






まずこの塗り替え予定のFフェンダー君。


フェンダー本体とステーの固定部分が溶接されていて、見た目がフラットになってます。。。これでは純正カラーリングに塗り替えてもリペイントがバレバレ。


…とゆー事でサンプルでお預かりしたFフェンダーを塗り替える事に。





余談ですが…Fフェンダーの溶接箇所…裏に溶接棒が引っ付きっぱなし。しかも3本も。
…そんな仕事するトコがあるとは…驚きました。。。




…そしてもう1つは…




バーチホワイトベースの赤とビビッドブラックベースの赤って色が違うんですね。。。


ご覧の通りビビッドブラック側の方が白っぽい。








…前のデータが使えると思ったのに…調色し直しかぁ。。。








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