オフ車外装～下地から上塗り～

DT230での作業の様子をUp♪


ｽﾁｰﾙ製のﾀﾝｸとそれ以外のPPﾊﾟｰﾂとでは下地工程が変わるので別けて進めます。






まずﾀﾝｸはﾌﾞﾗｽﾄ処理。
















予算の都合上、ﾌﾟﾗｲﾏｰ工程を削ります…のでここからﾌﾟﾗｽﾁｯｸ手袋装着してのﾊﾟﾃ付け&ﾊﾟﾃ研ぎ。
素手で触ると後々ｻﾋﾞ発生確実なので気を遣います。。。














…でｻﾌ。


ここでﾀﾝｸは一旦放置、PPﾊﾟｰﾂに取り掛かります。














Fﾌｪﾝﾀﾞｰの歪みをﾎｯﾄｶﾞﾝで修正～ﾊﾟﾃ成形。


Fｶｳﾙのｷｽﾞをﾊﾟﾃ成形。


などなど樹脂ﾊﾟｰﾂの下地処理を終わらせて…









…ｻﾌ。


久々にｶﾗｰｻﾌを使ってみました。


とても気持ち悪い色です(笑)









ここからﾀﾝｸが合流。


ｻﾌ研ぎして脱脂&清掃後にﾌﾞｰｽへｾｯﾄ。











調色したYAMAHA ﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭﾒﾀﾘｯｸCをﾍﾟｲﾝﾄ。













…でｸﾘﾔｰｺｰﾄするとこんな感じに。











続きはまた次回。。。








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GWの営業についてお知らせ

毎回毎回、連休の予定を直前でも決めきれません(笑)




…とゆーわけで今年のGWは通常営業で。


具体的には…

4/29(祝) am9:00～pm7:00
4/30(土) am9:00～pm7:00
5/1(日) am9:00～pm1:00
5/2(月) am9:00～pm7:00
5/3(祝) am9:00～pm7:00
5/4(祝) am9:00～pm7:00
5/5(祝) am9:00～pm7:00
5/6(金) am9:00～pm7:00
5/7(土) am9:00～pm7:00
5/8(日) am9:00～pm1:00


日曜だけ昼まで営業なので宜しくお願いします♪













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MICHAEL KISKE オフィシャルサイト

もう元HELLOWEENという説明が要らない感のある稀代のﾎﾞｰｶﾘｽﾄMichael Kiske。


そのKiskeが大好き過ぎて我が息子に“ｷｽｹ”と命名してしまったﾒﾀﾙ馬鹿な私。




先日から日本語版のｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄを運営している“めぐさん”とｺﾝﾀｸﾄ…無事にﾘﾝｸの許可を頂きましたので早速貼らせていただきます♪

http://www.michaelkiske.jp/




気になるKiskeの動向など最新ﾆｭｰｽやmyspaceへのﾘﾝｸなど充実しています。
ﾄﾞｲﾂ語ぢゃなく日本語なのが一番助かりますが♪




盟友の元HELLOWEENｷﾞﾀﾘｽﾄ“ｶｲ・ﾊﾝｾﾝ”と合流したり、最近ではﾄﾞｷﾄﾞｷする動きをしてくれるKiske。


今後も目を離せません♪♪











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ﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装～ﾗｲﾝ色入れ2発～

前回の続きで2色入りま～す♪






色入れ以外の箇所を隠して…













調色したｺﾞｰﾙﾄﾞM入れ&ｸﾘﾔｰｺｰﾄ。













ﾏｽｷﾝｸﾞ剥がすとこんな感じ。


修正&ﾍﾟｰﾊﾟｰ当てて、今度は赤用にﾏｽｷﾝｸﾞします。
手順はｺﾞｰﾙﾄﾞの時とほぼ同じ。










1枚目の写真と変わり映えしませんが一応up。。。













調色したｿﾘｯﾄﾞな赤入れてｸﾘﾔｰｺｰﾄ。













…でﾏｽｷﾝｸﾞ剥がすとこーなります。











乾燥が終わったら赤部分の修正&ﾍﾟｰﾊﾟｰ当てして最終のﾄｯﾌﾟｺｰﾄへ。


…今日ｲｹるかな…微妙かも…







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ﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装～ﾍﾞｰｽ色入れ&ﾃﾞｻﾞｲﾝへ～

昨夜の雨は凄かった。。。
お陰さまで店内に大きな水溜りが出来ました。


…とゆー事でｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰちゃん外装の進捗をUP






ｻﾌ研ぎし～の…













ﾍﾞｰｽ色入れ～の…











…中研ぎし～の…




ﾃﾞｻﾞｲﾝし～の。


純正はﾃﾞｶｰﾙなので…塗装で色入れした事がﾊﾞﾚﾊﾞﾚにならないように気をつけます。










…で次にｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｲﾝを入れる予定。



















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調色3連発

まずはﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装の赤ﾗｲﾝから開始。






前回の赤ﾗｲﾝ(ﾊﾞｰﾁﾎﾜｲﾄﾍﾞｰｽ)と色見が違うとはいえ近似色なので、調色ﾃﾞｰﾀは以前のを使い微調色でOK












お次は赤ﾗｲﾝを囲っているｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｲﾝ。


ｻﾝﾌﾟﾙのﾒﾀﾘｯｸ感と色見を分析、感覚だけで0から調色。


2mm程度のﾗｲﾝ色なので80%合致程度でGO









お次はｵﾌ車外装のﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭﾒﾀﾘｯｸC


剥離作業に入る前に調色を済ませておきます。


ﾊｰﾚｰなんかの外車と比べ、国産ｶﾗｰは比較的単純な原色組み合わせだったりします。











室内灯&太陽光でこれだけ違和感無ければ問題ないはず。


ﾊﾟｯと見はｷｬﾝﾃﾞｨっぽい雰囲気を出していますが…やはり…


4色組み合わせの2ｺｰﾄﾊﾟｰﾙという単純な構成。




助かった～
















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エアブラシアートの大御所

縁あって最近仲良くさせて頂いている“AREA51”


その代表であるSHINさんは…


ｴｱﾌﾞﾗｼの講師であり、世界で活躍するｱｰﾃｨｽﾄであり、元ﾌﾟﾛのﾛｯｸｷﾞﾀﾘｽﾄであり、鷹匠でもあり…




…その才能は羨ましいかぎり。。。




そのSHINさんとﾌﾟﾁ共同ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ的に進めている事がありまして…その一部をご紹介します。






こちらがSHINさんが描いた作品。


神社仏閣の修繕にも携わっているだけあって純和風な龍がﾀﾝｸ全面に描かれております。









ﾀﾝｸR側前面から龍が這い出し、L側前～後～R側後～前へと動きある展開で描かれていて圧巻。










現在のAREA51ではｴｱﾌﾞﾗｼでの作業に特化しているので…
ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂやﾍﾙﾒｯﾄなどは下地からﾍﾞｰｽ色入れまでが当店担当、ﾃﾞｻﾞｲﾝ全般はAREA51、ﾄｯﾌﾟｺｰﾄ及びﾊﾞﾌ研磨は当店…と専業分担。


一宮南部と北名古屋…近隣なので可能になったｺﾗﾎﾞ♪




…で、昨日は出来上がったﾀﾝｸをSHINさんが持ってきてくれて、ｳﾁがすぐに薄くｸﾘﾔｺｰﾄ。




艶が出ると補修箇所が解り易いので、ｸﾘﾔｰが乾いた後にSHINさんが手直し。


ｴｱﾌﾞﾗｼが指先と一体化してました。。。










ｴｱﾌﾞﾗｼに興味ある方はSHINさんがﾏﾝﾂｰﾏﾝで教えてくれるｴｱﾌﾞﾗｼ教室で学ぶ事もできます。


ｽｸｰﾙ詳細
http://artof-area51.com/in2-.htm




SHINさんに興味を持たれた方は


SHINさんblog
http://ameblo.jp/area51-shin/






ではSHINさん、研磨終わったら連絡入れます!!(昼過ぎ以降に)




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ﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装～下地諸々ﾊﾟｰﾄⅡ～

お客さんがｵｰｸｼｮﾝで購入した“ｻﾌまで完了した”R側ﾀﾝｸ…




巣穴があまりにも多いのでｻﾞｯｸﾘとﾍﾟｰﾊﾟｰ当て…


…結局は当店でやり直し(笑)











他外装も順調に成形が終わりｻﾌ。













今回は裏面も純正っぽくとのｵｰﾀﾞｰなので黒ｻﾌを使用しました。













次回はｻﾌ研ぎしたらいよいよ色入れです♪












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オフ車外装～入庫～

畑が違うので詳しくないですがYAMAHA　DT230(?)の外装ﾘﾍﾟｲﾝﾄが入りました。


遠路はるばるお越しくださりありがとうございます!!






こちらがｵｰﾅｰさんがご自身でｵｰｸｼｮﾝ購入した外装一式。


13年以上前に生産終了したﾓﾃﾞﾙの外装…だいぶﾔﾚてます。。。












で今回、ｵｰﾅｰさんのご希望は…


・可能な限り低予算で
・この色が良い(たぶんﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾟﾘｯｼｭﾒﾀﾘｯｸC)
・ﾀﾝｸ凹みやﾌｪﾝﾀﾞｰ歪み、ｶｳﾙ削れを直して欲しいけど…予算内で無理なら直さなくてOK
・急いでない
・ｸﾞﾗﾌｨｯｸﾃﾞｶｰﾙを生かして補修して欲しい
・ちなみに長く乗っていくつもりのﾊﾞｲｸ




…ん～…




ﾀﾝｸ裏面に錆ｷﾃるしなぁ…凹みとｸﾞﾗﾌｨｯｸﾃﾞｶｰﾙの距離が近すぎるしなぁ…


…色々考えましたが、長持ちする塗装を提供する事がｵｰﾅｰさんに一番良いと感じたので、まずﾃﾞｶｰﾙを生かしての補修が無理な事を伝え、ｵｰﾅｰさんご自身でのﾃﾞｶｰﾙ手配を依頼。
当店では補修&調色&塗装の最低限だけお請けし、可能な限り予算に近い金額を提示。


ちょっと時間を要するかもしれませんが、予算第一で進めていきます♪








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ﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装～下地諸々ﾊﾟｰﾄⅠ～

昨日は週末とゆー事もあり千客万来状態。
ありがたい事です♪


今回もﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰの進捗をup






まずRﾌｪﾝﾀﾞｰ。


ｻﾝﾀﾞｰ等を使い大まかに剥離。
やはりだいぶ錆がｷておりました。。。













お次はﾌﾞﾗｽﾄ。


作業性と密着を考えｱﾙﾐﾅ#40をﾁｮｲｽ。














…で2液ｴﾎﾟｷｼﾌﾟﾗｲﾏｰ。


他外装との作業ﾀｲﾐﾝｸﾞ&湿気が多いので防錆目的。














乾燥が終わったら軽板金。


ﾊﾟﾃ付け量を最小限に抑える大事な作業です。









…お次はL側ﾀﾝｸ。




ﾋｰﾄｶﾞﾝ&ｽｸﾚｰﾊﾟｰでｸﾘﾔｲﾝされたﾃﾞｶｰﾙを剥がします。













剥がし終わった状態。


糊だらけ。。。











ｼﾘｺﾝｵﾌ(ﾜｯｸｽ除去剤)を使い糊除去。


お次はｻﾝﾀﾞｰを使って段差を無くしていきます。









当店では…
ﾀﾝｸのﾘﾍﾟｲﾝﾄ時、純正ｸﾘﾔｲﾝﾃﾞｶｰﾙを剥がさずにﾍﾟｰﾊﾟｰ当てて上塗りする…のはNGとしています。


見えなくなる部分でのしょーもない拘りのように感じるかもしれませんが…


“産業廃棄物をｺﾝｸﾘｰﾄで埋め立て、その上に綺麗なﾋﾞﾙが建っている”のと同じな感じ。




何事もなければ良いのでしょうが、もし何か不測の事態が生じた場合に言い訳すらできない“原因”に見られてしまいます。。。


そんなこんなで下地作りは一番時間を要します♪







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ﾍﾘﾃｲｼﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ外装～トラブル発生～

…主だったﾄﾗﾌﾞﾙは2つ(笑)






まずこの塗り替え予定のFﾌｪﾝﾀﾞｰ君。


ﾌｪﾝﾀﾞｰ本体とｽﾃｰの固定部分が溶接されていて、見た目がﾌﾗｯﾄになってます。。。これでは純正ｶﾗｰﾘﾝｸﾞに塗り替えてもﾘﾍﾟｲﾝﾄがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ。


…とゆー事でｻﾝﾌﾟﾙでお預かりしたFﾌｪﾝﾀﾞｰを塗り替える事に。





余談ですが…Fﾌｪﾝﾀﾞｰの溶接箇所…裏に溶接棒が引っ付きっぱなし。しかも3本も。
…そんな仕事するﾄｺがあるとは…驚きました。。。




…そしてもう1つは…




ﾊﾞｰﾁﾎﾜｲﾄﾍﾞｰｽの赤とﾋﾞﾋﾞｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸﾍﾞｰｽの赤って色が違うんですね。。。


ご覧の通りﾋﾞﾋﾞｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ側の方が白っぽい。








…前のﾃﾞｰﾀが使えると思ったのに…調色し直しかぁ。。。








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