怒涛な日。。。

今日はｳﾁの年度末…そして月末最終日…予想はしていましたが半端なく多忙な日となりました。（現在進行形ですが）




まずは朝一で岐阜羽島へ納品。


（ﾚｯﾄﾞﾎｯﾄｻﾝｸﾞﾛにﾍﾟｲﾝﾄしたﾛｱﾌｪｱﾘﾝｸﾞ）








昼前に帰ってきて経理～昼飯～初来店のお客様がみえたので打ち合わせ～支払い周りに銀行へ。




んで羽島へもう一発納品へ。


（ﾒﾙﾛｰｻﾝｸﾞﾛにﾍﾟｲﾝﾄしたﾊﾞｶﾞｰ一式）












予定では今日で店内が落ち着くかなと思われていたんですが…




本日入庫のﾌｪｱﾘﾝｸﾞ×5個のｵｰﾀﾞｰ。


すべて傷補修してﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ⇒ｴｱﾌﾞﾗｼのｷｬﾝﾊﾟｽ作り。











こちらも本日入庫したﾊﾞｶﾞｰRﾌｪﾝﾀﾞｰ&ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ。


手前のｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの色に調色してｺﾞｰｽﾄ加工します。











こちらも本日入庫のﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ外装一式。


補修&ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ～これもｴｱﾌﾞﾗｼ作品のｷｬﾝﾊﾟｽ作り。











こちらはﾊｰﾚｰ社外ﾏﾌﾗｰ君。

ﾌﾞﾗｽﾄ～耐熱艶消ﾌﾞﾗｯｸに仕上ます。

このﾋﾟｰﾅﾂﾀﾝｸは個人のお客様が持込んだ物。

溶接が甘いので塗る前に色々と下準備しないと。。。

…ってな具合で納品したｱｲﾃﾑ数より入庫した数が上回って店内ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ(笑)

作業は兄貴&兄貴彼女の2人に任せて…

私は今から年度末の恐怖…

“棚卸し”に着手したいと思います。。。

面倒臭ぇええええ!!!




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調色DAY

なんか久々に良い天気な気がします♪


そんなご機嫌な日には…調色でしょう!




…とゆー事で本日のﾉﾙﾏはﾊｰﾚｰ純正のﾋﾈﾘの効いた2色のﾃﾞｰﾀ取りで。






まずは御馴染み“ﾒﾙﾛｰｻﾝｸﾞﾛ”


前回、前々回のﾃﾞｰﾀを引っ張り出し、微調色を重ねていきます。









調色って1回すればいぃんぢゃないの？…と言われますが、毎回微調色をする事で調色精度はどんどん上がっていきます。
それに作る塗料の量やﾛｯﾄﾞによって色ﾌﾞﾚがあるので、確認の為にも現品合わせします。






お次は“ﾚｯﾄﾞﾎｯﾄｻﾝｸﾞﾛ”


ｻﾝｸﾞﾛ系はﾊﾞｶ高いﾌﾚｰｸを使うので嫌い(笑)









なんとか予定通り2色とも調色終われそうです♪





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KAWASAKI ZRX1100～下地～

2週間前に入庫頂いたZRX君。
他作業と同時進行なので牛歩な進み具合ですが…途中経過をupします。


【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2012/02/kawasaki-zrx1100.html






まずはﾌﾙﾇｰﾄﾞに。













ﾀﾝｸはｻﾞｯｸﾘとｻﾝﾀﾞｰで旧塗膜除去。


お次はﾌﾞﾗｽﾄですが…他樹脂ﾊﾟｰﾂの下地処理に時間を要しているのでこのまま放置ﾌﾟﾚｲ。










問題児其の壱《ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ君》


塗装ﾊﾟｷﾊﾟｷ&樹脂もﾊﾟｷﾊﾟｷ。
ﾏﾌﾗｰ熱で変質している部分も直して行きます。













問題児其の弐『ﾘｱｶｳﾙ君』


これに限らず全ﾊﾟｰﾂに言えるんですが…はっきり言って密着不良。
特にﾘｱｶｳﾙの状態が悪いので予想外な足止めを喰らっております(笑)










他の子達はおとなしく順番待ち中。











塗装は下地が命！
頑張ります！！




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工事

工事と言えば…仲本


そんな方はｱﾗﾌｫｰ以上が確定です。




…そんなどーでもいぃ話は置いといて…




寒い日は店内の作業を快適にすべくｼｬｯﾀｰ閉めっぱなしで終日を過ごしているんですが、複数人のお客様から


“やっとるかやっとらんかわからん!!”


…とのｸﾚｰﾑを頂戴し右から左へ受け流していたんですが、このたび店構えを変更する事にしました!
(…といってもｼｬｯﾀｰ内に扉を増設するだけですが…)




まずは8年来のお付き合いな業者さんへ依頼し扉用のﾚｰﾙを取り付け。


安く済ませる為に溶接痕はそのまま&ﾚｰﾙもﾎﾜｲﾄのまま。










3年前からの不良在庫“1液型ｱｸﾘﾙ塗料ﾌﾞﾗｯｸ”を引っ張り出してきて攪拌。


攪拌といっても逆さにしてﾌﾘﾌﾘするだけ…ちょっとしたﾍｯﾄﾞﾊﾞﾝｷﾝｸﾞ状態で、直後に立ちくらんだのは内緒です。。。









ﾊｹ塗りはﾄﾞ素人なので仕上がり悪し。













夜に幼馴染みの“ｶﾞｷ”に来てもらい扉ｻｲｽﾞの計測&採寸。


もう30年来の付き合いになりますが仕事はﾃﾞｷる男です。


そんな彼のお店は名古屋ドア
http://www.nagoya-door.com/








ﾄﾞｱの事なら家庭用だろうと店舗用だろうとなんでもござれ。
今回ほぼ“お任せ”で作ってもらいます。


ｶﾞｷ君、ｾﾝｽ良く頼むよ～!!

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CR-1 本部が動いた!

当blogで御馴染みのCR-1 GLASS COATING
http://www.cr-1.jp/index.html






諸事情により情報発信はwebsiteの運営のみに留めていたんですが…


“遂に!!”


blogやfacebook、twitterなんかでも情報発信する運びとなりました♪


CR-1施工店とゆー立場上、ﾒｰｶｰのこーゆー動きは諸手を挙げて喜んでしまいます(笑)


…とゆーﾜｹで当blogでも御案内～




http://cr-1glasscoating.blogspot.com/









http://www.facebook.com/bikeglasscoating.cr1







twitterは私がｱｶｳﾝﾄ持ってないので案内しません(笑)




最近、よーやく東海地方でも認知度が上がっている感のあるCR-1


気になる方は本部の情報もﾁｪｯｸしてくださいね～





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FLHX full paint～進捗状況～

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2012/02/flhx-full-paint_08.html

























































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HONDA AFRICA TWIN 750外装

今日は午前中、外の空気を吸いに出た事もあり若干元気に。


…なので超久々にblogをupします(笑)




名古屋市中村区にあるRIDE JAMさんからｵｰﾀﾞｰ頂いた巨大なﾀﾝｸ。


見るからに嫌な予感がしますね～











裏面見ると…腐ったｽﾎﾟﾝｼﾞはそのままに、純正色の上から色を吹いています。。。


…せめてｽﾎﾟﾝｼﾞくらいﾏｽｷﾝｸﾞしましょうね。。。










この状態では旧塗膜全剥離決定…なので、まずはｻﾝﾀﾞｰで荒削り～ﾌﾞﾗｽﾄで隅々まで除去。


中途半端に成形されてますなぁ♪











もちろん下地からやり直し。













今回の塗色は艶消ｶﾞﾝﾒﾀ。


お預かりした色見本から材料を探り、まずは色見&ﾒﾀﾘｯｸ感を調整。











最後に艶加減を合わせていきます。













ﾑﾗ打ちに気をつけてﾍﾟｲﾝﾄしﾌｨﾆｯｼｭ♪













ﾀﾝｸと同時に持込んで頂いたRｷｬﾘｱ&Rｶｳﾙも無事に完成。













もちろん赤のほうも純正色見本から調色した色です。











元HONDAﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝのRIDE JAM社長も満足して頂けたようで良かったです♪


ありがとうございました!!


RIDE JAM official website
http://www.ridejam.com/

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御迷惑をお掛けしますが…

…１日一膳ﾍﾟｰｽを崩さず頑張ってきたblog更新を、今月末まで不定期更新とさせてもらいます。
（ほぼ更新しないと思います）


睡眠時間削って奮闘しているんですが…仕事が溜まる一方で店内がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ。。。

心にゆとりが無いとupする気になれないんです…お許しを(笑)

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Full-Face Helmet for"Boat Race"～FINISH!!～

最近、blogのｻﾎﾞり癖がついてしまいました…っとゆーのは冗談で、仕事が忙し過ぎて肉体的&精神的にｷﾂい状態が続いてﾀﾞｳﾝ気味だったりします。。。


それでも老体にﾑﾁ打って頑張っております♪


去年末にお預かりしていた競艇用ﾌﾙﾌｪｲｽが完成したのでup!


【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2012/02/full-face-helmet-forboat-race.html




























































































今日の昼頃にｵｰﾅｰへ完成の連絡を入れたところ、数時間後にいつもの可愛い彼女を引き連れ来店。
見てるこっちが自然と笑顔になる“幸せｵｰﾗ”出まくりなお2人さん♪




喜んで頂けたようで、さっそく持参のｼｰﾙﾄﾞを取り付けﾀﾞﾌﾞﾙﾋﾟｰｽな牛田君を激写。










競艇の裏話を彼から、下ﾈﾀを彼女から、人生相談を私から…そんな楽しいひと時を過ごさせて頂きました♪


牛田君&牛田君彼女
ありがとね!


ﾚｰｽ勝てるように祈ってます!!




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