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~お知らせ~
2015年3月より、毎週日曜日は事前予約されたお客様へのみの対応とさせて頂きます。
これにより日曜については終日、電話でのお問い合わせや御予約、当日来店は対応出来なくなりますので御了承下さい。
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松田(弟)が2015年12月4日に左股関節の手術を受けるため仕事復帰が未定となります。
2015年3月より、毎週日曜日は事前予約されたお客様へのみの対応とさせて頂きます。
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松田(弟)が2015年12月4日に左股関節の手術を受けるため仕事復帰が未定となります。
その間、松田(兄)のみの作業となりますのでデザイン関係の作業が止まります。納期等でお客様にはご迷惑をお掛けする事となります。
申し訳ございません。
2011年6月30日木曜日
ウルトラ外装フルセット~START!!~
しばらく前から打ち合わせを重ね、遂に全塗装のオーダーいただきました♪
個人の方の塗装依頼でここまでのフルセットは久々。
オーナーたっての希望により“PINKEY”なウルトラへ変身させます!!
…ちなみにオーナーは…
“男”です!!
ファンシー過ぎず“大人”なピンクハーレーを目指し奮闘してみます♪
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SHOVEL用フェアリング~ライン入れ~
【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/06/impact-blue.html
ラインが入る範囲を広めにペーパー当て。
サンプルでお預かりしているFフェンダーのライン幅に合わせ、シルバーライン1/16inchを2本分、間隔を1/8inchでマスキングしていきます。
ご覧のように2本ライン入れる場合は5本のマスキングが必要になります。
ラインマスキングが終わったら塗る箇所以外を隠しブースへ。
予め調色しておいたシルバーメタリックを塗布。
しばらく放置しマスキング剥がし⇒乾燥⇒全体にペーパー当てすると…
こーなります♪
最終チェックをしたら…
トップコート。
あとは乾燥させ軽く磨いたら表面は完了。
一番最後に裏面を艶消しブラックでハケ塗り予定。
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2011年6月29日水曜日
Pewter Pearl~調色~
【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/06/start.html
チョコチョコと小傷があったのでプチ成形から開始。
深い傷はパテ打って遠赤で乾燥⇒ペーパー当て。
成形が終わったらサフ。
…で調色開始。
今回の色はH-D純正色【ピューターパール】
3~4ヶ月くらい前に補修塗装で調色した色だったので以前のデータを引っ張り出して試し吹き。
微妙に違ったので微調色。
予定通り無事に上塗り完了。
明日はライン入れする予定♪
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Impact Blue~続・調色~
昨日はブース内が40℃付近をウロチョロ。。。
中で数秒作業するだけで汗が吹き出てきます。
調色ってだいたいの色まで出すのは比較的簡単なんですが、そこからもう1段階近付けるのが大変。
太陽下や蛍光灯下で何回も確認し、最終的には“妥協”と“自己満足”により終止符を打ちます(笑)
…でやっと色入れ。
今日中にシルバーラインを入れる予定です♪
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2011年6月28日火曜日
Impact Blue~調色~
今日は晴天の調色日和♪
フェアリングに塗装するハーレー2002モデル純正色“インパクトブルー”を作ってます。
メタリックとパールの混合色…ブルー原色をいくつか組み合わせたら出るかなぁ~っと手探っていきます。
微妙に出る緑が色によるものなのか、それともパールによるものなのか…実際にトライしてみないと解りまてん。。。
たぶんあと少しで合致する予感♪
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Mixing Color
SHOVEL用フェアリング~下地諸々~
まずは前回までのおさらい
【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/06/shovelstart.html
残りの旧塗膜はサンダーと手研ぎで除去。
これでやっとベースの“直し”に入れます。。。
ざっとフェアリングの程度をチェック入れると…
でかいマスコットでも付けていたんでしょうか…この3箇所穴は塞ぎます。
FRP表面を覆っているゲルは無数にクラック発生。
これも直します。
エッジ部分には欠けも見つかりました。
もちろんこちらも補修します。
コチラは結構大き目のクラック。
旧塗膜が厚過ぎて見えなかったひび(笑)
全部直すのは手間です…が手間を惜しんでは良い物は出来ません♪
予算は限られていますが、見つけた以上は直さねば!!
FRPや溶着…パテなどを駆使して全補修完了。
サフを入れると新品みたいになりました♪
これでやっとスタートラインに立てました。。。
これから急ピッチで調色~色入れに突入予定!!
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2011年6月27日月曜日
ハーレー純正LEDウインカー補修
最近のハーレーの細部まで把握していませんが、どーやらいくつかのモデルに採用されているっぽいテールランプ兼用LEDウインカー。
ボディはアルミ製でレンズがカシメてあるので、レンズが割れたり傷付けた際は全交換…その新品価格には気を失いそうになります(笑)
そんな時は補修塗装をお勧め♪
今回はその様子をUPしま~す。
持込み時はこんな感じ。
軽く立ちゴケしたんでしょうか…
傷を成形しサフ入れ。
…でBLACK OUT!
マスキング剥がすと新品同様になります♪
新品交換するより地球に優しくリサイクルしましょう(笑)
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サドルバッグエクステンション~START!!~
九州在住の方からのオーダー。
遠方なのにありがたいなぁと感じると同時にウェブの力は凄いなぁと関心。
届いたのはPPE製のボルトオンエクステンション左右。
これを一緒に送っていただいたサドルバッグの色(ピューターパール)とエンジ色のラインの2色を入れます。
オーナー曰く
“地元でハーレー純正色の調色に対応してくれる塗装屋さんが無い”
との事。
わざわざ遠方に塗装に出した甲斐があった…と思われるよう頑張ります♪
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2011年6月26日日曜日
Black Denim~FINISH!!~
お待たせしていた艶消し黒のオーダー品達が完成。
【過去記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/06/black-denim.html
オーナーご自身で取り付ける予定だとゆー事はお預かり時に聞いていましたが…ちょっと心配(笑)
…とゆー事で本日午前中にバイクで来ていただき一緒に取り付けする段取りと相成りました♪
約束通りam9:00過ぎに来店。
オーナー+私と兄貴の計3人で2時間弱…英語の説明書を片手に奮闘。
“ボルトオン”と“取り付けが簡単”がイコールでは無い事を久々に体感できました。。。(オーナー1人で取り付けしていたらと思うとゾッとします)
…で頑張った結果…
こーなりました!!
艶消し感がアウトローっぽさを醸し出してますなぁ~
オーナーも大満足♪
取り付け後、プチカスタムされた883Nを囲みながら3人でしばし談笑。
フとした流れで話は健康の話になり…自然と年齢の話に…
私達兄弟が間もなく四十路…オーナーも同じくらいだね~と。
詳しく聞くと…
私と同じだ!
誕生月を聞くと…
お!私と同じだ!!
誕生日を聞くと…
おぉ~!!私と同じだぁ!!!
25年ぶりくらいに誕生年月日がビンゴな方と出会いました♪
…とゆー事でツーショットで記念撮影♪♪
渋いハーレーの後ろにやたらと格好良いアラフォーが2人。。。
今日は朝からテンション上がりまくりな日でした♪
Kさんありがとうございました!
これからも末永いお付き合いをよろしくです!!
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2011年6月25日土曜日
SHOVEL用フェアリング~START!!~
ショベル用のフェアリングを愛車のTWINCAMファットボーイにボルトオン装着させる事を思い立った猛者が1人…
自身でフィッティング完了(しかもワンタッチ脱着!!)したらしく先週末に塗装依頼に来店。
持込まれたフェアリング君。
何十にも塗装を重ね塗りされ時代の流れを感じます(笑)
まずは旧塗膜の完全除去から着手。
ご覧の通り黒の部分はスクレーパーで削り落とせるほど密着不良状態。
黄色部分の密着が良いので剥がす方法を思案中。。。
すぐに塗りたいので樹脂用剥離剤は選択肢から除外。
ちなみに裏面のダラダラに垂れた艶消しブラック塗装は全剥離済。
…で剥離したらエッジ部分の割れや欠けが無数に見つかるし…
…こやつ…思ったより下地作りに時間が掛かるわい。。。
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2011年6月24日金曜日
Sedona Orange~納品へGO!~
予定通りFINISH!!
【前回記事】
http://bro-s.blogspot.com/2011/06/sedona-orange_23.html
最終クリヤーの後にペーパー当て。
…でバフ掛けスタート♪
磨き終わったのでShopへTEL。
納品行き先はご存知“IRON PADDOCK”
いつも通りイジ(メ)られましたが無事に納品。
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