BAGGER CVO Color～進捗①～

まだupできるほど進んでいませんが…あまりにもupしないと納期に間に合うか不安にさせてしまうので現在の作業状況をup しときます(笑)

【関連記事】

http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/blog-post.html

http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/cvo-color.html

こちらは調色風景。

久々に梃子摺りました。。。

下地は他の作業と抱き合わせで進めていたので完了済。

まずは多色なﾊｰﾄﾞｹｰｽ&半ﾍﾙを先に進めていきます。

調色で出した色の1ｺｰﾄ目をﾍﾟｲﾝﾄ。

後々ｷｬﾝﾃﾞｨで最終色目を出すので“色が違うやないかぁ～い!!”的なﾂｯｺﾐ電話はしないように願います(笑)



乾燥～ﾍﾟｰﾊﾟｰ当てと進みﾃﾞｻﾞｲﾝﾏｽｷﾝｸﾞへ突入。

今回はﾊｰﾄﾞｹｰｽ現物見本があるので助かります。

問題は“後側は純正と同じくらいの寸法”と聞いていたんですが、測ると50mmも長い事が判明。

純正ﾃﾞｻﾞｲﾝを摸倣しつつ、違和感ないようにﾃﾞｻﾞｲﾝを50mm延長しました。

実はまったく予定になかったﾒｯﾄ君。

ﾃﾞｻﾞｲﾝ“お任せ”なので、あえて純正臭く仕上ます。









…さて…このﾍﾟｰｽで今月末の納期に間に合うのか…

“頑張ります”としか言えません。。。





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ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂに変える派？黒く塗る派？

最近、ﾊｰﾚｰﾊﾟｰﾂをblack outするお仕事が増えております。

一昔であれば、ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂに変えたいんだけど予算的に抑えたい苦肉の策として…と思われたんでしょうが、今はH-D純正ﾓﾃﾞﾙにもBlack outしたﾓﾃﾞﾙが人気を博すなど“流行”的な感もあるんでしょうね～

ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂもArlen Nessを筆頭に、飛ぶ鳥を落とす勢いのRoland Sands DesignなどがBlack&Polishの“ｺﾝﾄﾗｽﾄｶｯﾄ”ﾓﾃﾞﾙをﾒｲﾝに据えている感じ。

H-Dは元々がｸﾛｰﾑなﾊﾟｰﾂが多いので、上手にﾎﾟｲﾝﾄを抑えてblack　outしたﾊﾟｰﾂを組み込むと純正っぽさを損なわず上品なｶｽﾀﾑが出来ます。

 ただﾒｯｷ上やｱﾙﾐ地にそのまま塗っても早々に汚く剥がれて来るので下地処理は必須です。

 当店は必ずﾌﾞﾗｽﾄ処理し密着性を高め、さらに防錆として2液ｴﾎﾟｷｼﾌﾟﾗｲﾏｰを塗布。

 ただ単に黒く塗るだけでなく“長持ちする”black outを提供しています。

こちらはｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞのblack out。

当たり前ですがｺﾁﾗは耐熱塗装。









今回はｱｲﾃﾑ数が多いので組み上がるとｲﾒｰｼﾞがｶﾞﾗﾘと変わるでしょうね♪




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山城 襲来!!

CR-1開発責任者のT氏＆山城大阪営業所Y氏が来店。

名前伏せる必要は全く無いんですがなんとなく(笑)

長い付き合いになってきましたが…もっと長いお付き合いが出来るといぃですね♪

CR-1…盛り上げていきましょう!!

応急処置

久々に競艇選手の牛田君が来店♪
以前オーダーくれたヘルメットを落としたあげく転がしちゃったんだって(笑)
見た感じ…けっこう重症…
綺麗に直すには時間も予算も掛かるので応急処置で対処する事に。

CVO color～調色中。。。～

さすが限定カラー…難しい！

※スマホで初アップ中につき今までと違う感じになるかも…です

納品DAY～岐阜へ三重へ～

試作の塗装に追われつつもﾊﾞｲｸ外装のﾍﾟｲﾝﾄも次々と仕上がっております。


本日、まずは午前中に当blogで御馴染み岐阜羽島のH-D BAGGER SHOP"IRON PADDOCK"へ。

Joints車両用のﾊﾟｰﾂ&在庫ﾊﾟｰﾂのblack outしたものを納品。

これでJointsまでに納める物すべて完納。“お疲れさん”とｺｰﾋｰを頂き、労をねぎらってもらいました♪

高橋さん

いつもありがとうございます!!

Jointsまで毎日徹夜して頑張って間に合わせて下さい(笑)

そして私が出掛けている間にも現場は急ﾋﾟｯﾁで作業。

お次はMARUMASUのJoints号外装2点の仕上げ研ぎ～ﾊﾞﾌ研磨。

昔馴染みとゆー事もあって鏡面仕上げをｻｰﾋﾞｽで。

その代わりJointsではｳﾁの宣伝もしてもらいます(笑)

一生懸命磨いたので予定よりだいぶ時間ｵｰﾊﾞｰしましたが、なんとか15時過ぎに出発。

“俺は撮らないでよ!!” とMARUMASU店主“水谷氏”

…はい♪でも写っちゃいました(笑)

世間話しつつｺｰﾋｰ&お茶請け頂いちゃいました♪










水谷さん
ご馳走様でした&毎度ありがとうございます!


では次はJoints会場でお会いしましょう♪






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店構え変更の途中。。。

2ヶ月ほど前に計画をｽﾀｰﾄさせた当店の店構え変更。
頼りにしていた幼馴染み“ｶﾞｷ”のおかげで本日やっとﾄﾞｱが持込まれました(笑)

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/02/blog-post_24.html

緑の服来た男が私の幼馴染み。

多忙な事をいい事に私の依頼を後回し(忘れていた?)した張本人。

 予算ｹﾁったから悪いんだろーけど…ｺﾔﾂに笑顔で“ごめんよ～”と言われると許してしまう(笑)

とりあえず取り付け完了。

あとは色塗ったり飾りつけすればOKかな。
忙しいのでしばらくこのままな予感。。。







幼馴染みの頼み事は後回しにしますが、仕事はｷﾁﾝとしてます(たぶん)
そんな素敵な彼の会社は…

【名古屋ﾄﾞｱ official web site】
http://nagoya-door.com/index.html


ﾄﾞｱの事で困ったら是非連絡してやってください♪




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試作品塗装

4/15（日）～4/17（火）の3日間は試作品の塗装を行っているので特急仕事は受ける事が出来ません。

試作品という性質上、お見せする事は出来ませんのでﾓｻﾞｲｸで。

大小さまざまな形状を104個。

ｽﾓｰｸ仕上していきます。

 

透明材質にｽﾓｰｸ処理をﾑﾗなく塗る…それを異なるさまざまな形で104個も。お客さんも喜んでますが、こーゆー時に改めて兄貴の腕に感心します♪

私が居なくてもBRO'Sはなんとかなりますが、兄貴が居ないとBRO'Sは成立しません（笑）

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European Wheels for CR-1 Grass Coating ～FINISH!!～

先週から休まずﾌﾙ稼働中。。。

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/european-wheels-for-cr-1-grass-coating_13.html

いよいよｺｰﾃｨﾝｸﾞへ突入。
形状的に迷いましたが膜厚を付けたいのでｸﾛｽｺｰﾃｨﾝｸﾞを選択しました。

これ以上複雑な形状の場合はｶﾞﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞをﾁｮｲｽする可能性大。





…で、本日午前中のｳﾁに納品完了♪
初品だったので尾張旭まで伺ってきました。

担当者様はもちろん、社長様にも御挨拶&お名刺交換できたのでよかった♪

あとはCR-1ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞの良さを実感していただくのみ。


絶対の自信がありますが♪




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MAZDA TITAN～前回の続き～

ﾄﾞｱ内側の白色が残っている部分をﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしていきます。

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/mazda-titanstart.html

仕事なので言ってはいけない禁句をあえて言うと…

“面倒臭い”(笑) 

 ﾊｹ塗りも頭を過ぎるほどでしたが…ｳﾁはｽﾌﾟﾚｰﾏﾝ。
そんな事は出来ません。。。

 ただの黒では面白くないので外装に合わせ塗料に粉を少々入れてﾍﾟｲﾝﾄ。

 ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がして乾燥。

完成♪










これで一旦、一宮のｴｱﾌﾞﾗｼｱｰﾃｨｽﾄ“AREA51”代表の“SHIN”さんの元へ移動。

ﾌﾞﾗｼ入れ完了後にまた当店へ入庫予定。






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