FLHX～ｺｰﾃｨﾝｸﾞ前工程諸々～

ﾛｰｷﾝちゃんの水切りを待つ間にFLHXの続きを♪

まずは研磨作業でのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ飛散を考慮し、磨かない箇所をﾏｽｷﾝｸﾞでｶﾞｰﾄﾞ。

通常のｺｰﾃｨﾝｸﾞ施工ではここまでﾏｽｷﾝｸﾞしません(笑)

なんで余計な事してるのかって?

…ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ料金に含まれる標準のﾊﾞﾌ研磨作業(既販車のみ)はﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｼｮﾝﾎﾟﾘｯｼｬｰを使用した研磨作業です。

このﾎﾟﾘｯｼｬｰは使い易い半面、研磨力が弱いので消せる傷がほとんどありません。表面の艶を蘇らせるには良いんですが(^^;)

今回の車両はｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸという事もあり小傷等が非常に目立ちます。

お客さんと相談した結果、ﾀﾞﾌﾞﾙｱｸｼｮﾝよりも研磨力のあるｼﾝｸﾞﾙﾎﾟﾘｯｼｬｰを使用したﾊﾞﾌ研磨を追加施工する事にしました。

(通常ﾌﾙｺｰｽ料金の10～20%upで追加施工可能です)

ｼﾝｸﾞﾙﾎﾟﾘｯｼｬｰ…研磨力が強く小さな傷のほとんどを消してくれるんですが、塗膜を破る危険があり尚且つｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞがﾒﾁｬﾒﾁｬ飛散します。

…なので冒頭のようなﾏｽｷﾝｸﾞ作業が必要になってくるんです。。。

こちらがｼﾝｸﾞﾙﾎﾟﾘｯｼｬｰによる研磨作業。

すべての傷が消せる訳ではありませんし塗装状態によっては施工できない場合もあります。

ﾒｯｷ部の研磨も同時進行し洗車(0^∇^0)

…やっぱりｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸは他色と比べて遥かに疲れる。。。

本部と掛け合ってｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸは割増しにしてもらおうかな(笑)










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