Wheels Painting～FINISH!!～

先月末にご依頼頂いていたｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのｷｬｽﾄﾎｲｰﾙが仕上がったので続きをup♪

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/sportster-wheelstart.html

ﾌﾞﾗｽﾄ打ったら間髪入れず脱脂清掃。

 ﾏｽｷﾝｸﾞを貼り直し…

 ﾌﾟﾗｲﾏｰ塗布。

ｱﾙﾐもすぐに腐食が始まるのでｺﾚが凄く大事だったりします。

 ｶﾞﾝﾒﾀ&ﾄｯﾌﾟｺｰﾄ～乾燥でﾌｨﾆｯｼｭ♪

同時にﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ用のﾎｲｰﾙのｵｰﾀﾞｰが入っていたので同時進行しました。

その様子もup♪

ﾘﾑ部だけﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄして欲しいとゆー“面倒臭い”ｵｰﾀﾞｰなのでｽﾎﾟｰｸ部などﾏｽｷﾝｸﾞしてﾌﾞﾗｽﾄ。

 ｺﾁﾗもﾌﾟﾗｲﾏｰ塗布してからﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ。

背面に変なのが写っている気がしますが気にしないで下さい(笑)

乾燥後にﾏｽｷﾝｸﾞを剥がしてﾌｨﾆｯｼｭ!










ﾌﾞﾗｽﾄよりも、塗りよりも、ﾏｽｷﾝｸﾞに一番時間が掛かります。
よっぽど拘りない限りこのようなｵｰﾀﾞｰは“塗装屋いじめ”になりますのでやめましょう(笑)


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工場狭し。。。

数ヶ月前から相談があったﾄﾗｯｸ君。

この多忙極まりないﾀｲﾐﾝｸﾞでの入庫と相成りました。

…実は1週間以上も入庫を待ってもらってたんですが…これ以上待ってもらっても作業空きそうにないので。。。

ｳﾁで穴埋めやらちょっとした塗装やらを施した後、ｴｱﾌﾞﾗｼｱｰﾃｨｽﾄAREA51へ。

ｴｱﾌﾞﾗｼ入れた後に再度ｳﾁに入庫～ﾄｯﾌﾟｺｰﾄ&ﾊﾞﾌ研磨の予定。

ん～…

店内がﾒﾁｬ狭く感じるぅ。。。

 

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Joints H-D for IRON PADDOCK～FINISH!!～

昨日から本日午前中に掛けて全てのﾊﾟｰﾂを運びこみ無事に完納。

あとはIRON PADDOCKさんと懇意なｴｱﾌﾞﾗｼｱｰﾃｨｽﾄさんが絵を描き&4輪塗装屋さんがﾄｯﾌﾟｺｰﾄとﾊﾞﾌ研磨…なので当店はこれにて開放されました(笑)

ﾓｻﾞｲｸする事で写真撮影OKを頂きましたのでﾊﾞﾚない程度にUpします♪

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/joints-h-d-for-iron-paddock.html

昨夜0時過ぎまで作業していたようでﾌｪｱﾘﾝｸﾞなど組付けされているﾊﾟｰﾂもﾁﾗﾎﾗ。

圧巻のﾌｫﾙﾑはJoints当日までのお楽しみに。

今回この車両の目玉は…新提案のBAGGER STYLE…だけではありません。

詳細はお伝えする事はできません…がﾄﾞ肝を抜かれます(笑)
ﾂｱﾗｰ乗りの方々には刺激の強いFLTRになること間違い無し!







4/22(日)JointsはIRON PADDOCKﾌﾞｰｽに立ち寄らなきゃ損ですよ～


高橋さん毎度ありがとうございまぁ～す!!




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Joints H-D for IRON PADDOCK～下地諸々～

2週間ほど前にｵｰﾀﾞｰ頂いて以来、ず～っと無言のﾌﾟﾚｯｼｬｰが掛けられているような…そうでないような…IRON PADDOCKさんのJoints外装一式。

色々なﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われながらも着実に進んでおりまする♪

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/joints-h-d-for-iron-paddockstart.html

個性的な外観は伏せ、当たり障りないｼｮｯﾄのみ掲載しますね～

ﾊﾟﾃやFRPでの成形が終わり…

 ｻﾌ入れ。

 ｻﾌ研ぎへ突入…

 下地色入れ…

上塗り。










今週なるべく早目に納入第1発便が出せるよう奮闘中!!
(ｱｲﾃﾑ数多いので3便必要な気が。。。)





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European Wheels for CR-1 Grass Coating

塗装部門が殺人的ｽｹｼﾞｭｰﾙに発展する中、ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ部門も同時進行中。
本日は同県内の某有名海外2輪ﾎｲｰﾙ輸入販売元と朝ｲﾁで打ち合わせ。

まずは前後ｾｯﾄ×2色の計4本をCR-1施工する事に♪

CR-1は本当に優れたｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ。いつも通り施工して良さを実感してもらいましょう!

そしてｺｰﾃｨﾝｸﾞの話とは別に塗装の話も♪
“地の利”を生かして良いお付き合いが出来るといいですね～




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Groundworksな日々

 納期に追われる今日この頃。
仕事の無かった昔を思い出し、ひたすら皆様に感謝感謝♪

…といっても心にゆとりなんぞある訳も無く…blog更新やfacebookを放置したくなる衝動に駆られる毎日でございます(笑)


ではこの地味なblogを楽しみにしてくれているﾏｲﾉﾘﾃｨな方々の為に今日もupします♪


まずはDUCATIのｶｳﾙ君。

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/ducati-upper-cowlgroundworks.html

生地の修復が終わり…

 ｻﾌ入れ。

お次はMARUMASUさんのJoints号。

【前回記事】

http://bro-s.blogspot.jp/2012/04/marumasulets-go.html

FRPﾀﾝｸの状態が良いので剥離せず進行。

ﾜﾝｵﾌRﾌｪﾝﾀﾞｰの作りの良さには目を見張るものがあります。色々なﾒｰｶｰのFRP製品を扱ってきましたが、ﾀﾞﾝﾄﾂでNO1♪

ここまで精度が高いとﾊﾟﾃがほとんど不要。

こちらも無事にｻﾌ入れ完。












IRON PADDOCKさんのJoints号は非公開ながら勢い良く進めております。
代表高橋氏からGOあったらblogにupしますのでお楽しみに♪

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/joints-h-d-for-iron-paddockstart.html




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KAWASAKI ZRX1100～FINISH!!～

遂に完成!!

【前回記事】

http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/kawasaki-zrx1100polish.html

 納車前に弱っていたﾊﾞｯﾃﾘｰを充電♪

昨日納車予定でしたが猛烈な風雨で今日に変更。

ｵｰﾅｰさんも御満悦の御様子♪








名古屋市港区Oさん

ありがとうございました!!
 

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今日も東へ西へ～

昨日の時点で今日の予定がｶﾞｯﾂﾘなのは解っていましたが…なかなかﾊｰﾄﾞな1日でした(…といってもまだ終わってませんが…)

まずは朝一からﾌﾞﾗｽﾄに出す外装やﾎｲｰﾙを洗って養生。

これが昼前まで掛かってしまい計算が狂いました。。。

 …で昼から名古屋市北区にある早川サンドブラスト工業さんへ。

8年くらいのお付き合いですが…未だにﾘﾌﾄのおっちゃんに名前を覚えてもらえません(笑)

それから急いで北区から北上して小牧ICへ。

名神に乗り岐阜羽島の毎度御馴染み“IRON PADDOCK”さんへGO♪

 だいぶ前から“予約”のﾊﾞｶﾞｰR周り一式をｵｰﾀﾞｰ頂きました。

今回は厄介な事に"CVO"ｶﾗｰ。。。
しかも超特急…。










出来る限り頑張ります…が万が一の時はﾌｫﾛｰお願いします(笑)




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MARUMASUへLet's go!!

今日は午前中に岐阜羽島へ。
夕方からは三重桑名のMARUMASUさんへと走り回っておりました。

 ちゃんとした仕事上での呼び出しは久しぶり(笑)だったのでblogﾈﾀになってもらうべく店構えも写真撮影♪

 こちらはJoints出展予定のTwin Shock Softail。

“間に合うのか?!”状態(笑)

 そんなJoints車両用の外装2点をお預かり。

手前のFRPﾀﾝｸは当店が8年くらい前に手掛けた物。
懐かしいと同時に塗り替えに寂しさも感じます。。。

同時にFXR外装一式もｵｰﾀﾞｰ頂きました♪

こちらはのんびり剥離&vivid blackへ変身予定。

たぶんGW明けからStartかな。

業務多忙&ﾄﾗﾌﾞﾙ処理で猛烈にやつれた顔していたMARUMASU店主“水谷”氏。

体調壊すことなくJointsまで頑張って欲しいものです(笑)

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DUCATI Upper Cowl～Groundworks～

他の作業と同時進行させているﾄﾞｶのｶｳﾙ君。
なかなかの問題児っぷりが露呈してきました(笑)

【前回記事】
http://bro-s.blogspot.jp/2012/03/ducati-upper-cowlstart.html

まずは劣化しまくっていた旧塗膜剥離を完了。

 …遠目で見ると綺麗に見えますが…

 固定方法が悪いのかｸﾗｯｸ入りまくり。

 古いﾊﾞｲｸのｶｳﾙなので多少の覚悟はしていましたが…

 だいぶ覚悟が足りなかったようで(笑)

 変な色のｹﾞﾙもｴﾗい事になっております。。。

 ﾎﾞﾙﾄ穴も真円を保っているほうが珍しいくらいな状態。

 もちろんこれらも直していきます。

思ったより時間掛かりそうな予感がぁ。。。















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